Hur testar man ljudnivån för en borstlös växelmotor?

Ljudnivån för en borstlös växelmotor kan testas med följande metoder:

Testförhållanden: Motorn behöver gå i mer än 5 minuter för att säkerställa att den når ett stabilt drifttillstånd, för att undvika påverkan av instabila faktorer under startfasen på testresultaten.

Testavstånd: Vid användning av en decibelmätare eller annat ljudmätningsinstrument ska instrumentet placeras 30 cm från motorn. Detta avstånd fångar effektivt upp bruset som genereras av motorns drift, samtidigt som man undviker påverkan av lokala ljudfält på det uppmätta värdet på grund av att det är för nära, eller överdriven ljuddämpning på grund av att det är för långt, vilket därmed misslyckas med att korrekt återspegla motorns ljudnivå.

Testresultat: Under ovanstående förhållanden är det uppmätta decibelvärdet ljudnivån för den borstlösa växelmotorn. Till exempel, efter att ha kört i 5 minuter, mätte en borstlös planetväxelmotor ett decibelvärde på 56 dB på ett avstånd av 30 cm.

Källor och reduktionsmetoder för bruslöst växelmotorljud:

Bullerkällor:

Elektromagnetiskt brus: Det alternerande magnetfältet i luftgapet orsakar vibrationer av statorn, rotorn och hela motorstrukturen, vilket genererar lågfrekvent buller-. Den huvudsakliga bruskällan är den periodiskt varierande radiella kraften eller det obalanserade magnetfältet som genereras av magnetfältet (inklusive det fundamentala magnetfältet och olika högre harmoniska magnetfält) i luftgapet. Detta orsakar hystereskontraktion och vibrationer i stator- och rotorkärnorna, vilket står för cirka 20 % av det totala motorljudet.

Metoder för att minska buller:

Förbättra bearbetningsnoggrannheten: Borstlösa planetväxelmotorer har komplexa former, med många bearbetade ytor som består av plan och hål. Dessa ytor är mestadels monteringsreferensytor, som kräver hög bearbetningsnoggrannhet i dimensionell precision, ytjämnhet, form och position. Speciellt vid bearbetning av lagerhålens axlar kan dimensions- och formfel orsaka dålig passning mellan lagren och hålen, vilket påverkar motordriftens jämnhet och genererar buller. Därför kan förbättrad bearbetningsnoggrannhet och säkerställande av passningsnoggrannheten för varje komponent effektivt minska bullret.