DC-motor ytskadebehandling

Tillämpningen av likströmsmotor är mycket omfattande och är överallt i livet. Vid användning bör vi arbeta enligt specifikationerna, annars kan det ha viss påverkan på utrustningen, till exempel skador på motorytan. Låt oss se vad som händer när ytskador uppstår.

1. När lagret är hårt slitet, överbelastat eller påverkat kommer DC-motorlagret att deformeras eller böjas något, vilket får rotorn att svepa. Som ett resultat av kvasten repas ytan på järnkärnan. Om järnkärnan är sliten och lindningen blåses, bör strömförsörjningen stängas av omedelbart och växelmotorn ska stoppas och kontrolleras.

2. Järnkärnans kiselstålplåt glödas genom friktion och överhettning. Som ett resultat sänks den magnetiska permeabiliteten hos kiselstålplåten. Om det inte behandlas i tid, ökar virvelströmmen med åldrandet av DC-motorens kärnisolering, vilket resulterar i en ökning av temperaturökningen hos mikromotorn. Som ett resultat överhettas mikromotorn eller till och med bränns.

3. Lindningsisoleringen bryter kortslutningen eller lindningen är kortsluten till marken för att generera en elektrisk båge, vilket får ytan på järnkärnan att brännas, och ytan på den brända järnkärnan är ofta ojämn. Detta påverkar inte bara utrustningens normala drift utan orsakar också kortslutning mellan kiselstålplåtarna, vilket ökar kärnvirvelströmmen.

Ovanstående är behandlingen av ytskador på DC-motorn. De olika skadorna och metoderna för att lösa problemen är också olika. Vi bör noga observera när vi hanterar problemen, lösa problemen i tid och inte vänta på att skadorna ökar. Få större effekt. Om du fortfarande behöver annan hjälp, vänligen kontakta oss.